Line up skutik Honda. Setelah Vario, Scoopy, Spacy, Beat, apalagi?

Melihat pasar skuter otomatik (skutik) yang kian gemuk aja, Honda khabarnya akan menambah line up skutiknya di Indonesia. Maklum aja saat ini pasar skutik udah menjadi yang terbesar di Indonesia, menggeser posisi sepeda motor bebek yang biasanya selalu menjadi yang terbesar ke posisi dua. Dan Honda sebagai penguasa pemasaran skutik di Indonesia tentunya akan berusaha mempertahankan tahtanya, kayaknya bila perlu sih biar persentasenya tambah besar (weleh). Untuk itu Honda berencana untuk menambah terus varian skutiknya di Indonesia, katanya sih kemungkinan strategi ini dijalankan hingga tahun 2017. Lalu kira - kira skutik model apa yang nanti bakal dipasarkan di Indonesia? Mungkinkah zoomer x...?

Zoomer x emang telah di launching untuk pasar Thailand. Dan tidak tertutup kemungkinan skutik yang udah injeksi (PGMFI) ini  bakal dibawa juga ke Indonesia. Hm..gimana, ada yang berminat?

10 Sepeda motor tercepat di Dunia

Barangkali anda pernah bertanya - tanya motor apa sih yang paling kencang (tercepat) di dunia?  Berikut aku tampilkan sepeda motor kencang, yang memiliki kecepatan tinggi yang ada di dunia, sekedar berbagi aja, sebab buat memiliki, kayaknya aku belum mampu (he.he)

1.Dodge Tomahawk

Yang berada di urutan teratas dari sepeda motor tercepat didunia adalah Motor Dodge Tomahawk. Sepeda motor dengan mesin 10 cylinder v-type 90 degree ini menjadi yang tercepat di dunia dengan kecepatan hingga 350 mph atau 560 km/jam. Motor ini diproduksi pada 500 horsepower (370kw). Yang unik adalah, motor ini hanya menggunakan 2 kecepatan transmisi manual.

2.Suzuki Hayabusha

Suzuki Hayabusa dengan mesin berkapasitas 1340 cc adalah salah satu motor tercepat dengan kecepatan  mencapai angka 399km/jam. Motor buatan Jepang 1340 cc ini mampu dipacu hingga kecepatan 248 mph atau sekitar 399 km/jam. Tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 197 horsepower atau 147kw

3. MTT Streetfighter/ MTT Turbine Superbike Y2K

Dilengkapi dengan turbo 250-C20 dari Rolls-Royce dapat melaju kencang hingga mencapai 360km/jam. Motor super ini menggunakan mesin Royl Royce 250-C20 turbo saft engine. Kecepatan tertinggi yang mampu diraih motor ini adalah 227 mph atau 365 km/jam serta tenaga yang dihasilkan pun bisa mencapai 320 horsepower

4. Lightning Elektrik Superbike (352km/jam)

Motor listrik ini masuk ke dalam deretan sepeda motor paling kencang sejagat dengan kecepatan hingga 218mph atau 350 km/jam. Hingga dinobatkan juga sebagaisepeda  motor listrik terbaik 2012.

5. Honda CBR 1100-XX Fireblade (326 km/jam)

Motor yang diproduksi oleh produsen motor ternama di Jepang ini memiliki mesin 1137cc, close-ratio-6-speed transmission

6. Suzuki GSX-R 1000 (323 km/jam)

7. Kawasaki ZX10-R,Yamaha R1, Ducati Desmosedici RR (320km/jam)

8. MV Agusta F4 1100 CC (315 km/jam)

9. Honda CBR1100XX Blackbird 

    Motor ini dinobatkan sebagai salah satu motor tercepat mesin berkapasitas 1150cc, mampu mencapai kecepatan hingga 310km/jam.

10. MV Agusta F4 1000 MT Tamburini (307 km/jam)

Sistem Injeksi Bahan Bakar Sepeda Motor

Dewasa ini penggunaan sistem injeksi bahan bakar pada sepeda motor telah sangat banyak diterapkan. Honda sebagai penguasa pasar sepeda motor Indonesia telah mulai menerapkan sistem injeksi bahan bakar sejak tahun 2005 lewat sepeda motor bebek injeksi supra x 125 PGMFI. Yamaha mengikuti jejak Honda dengan menerapkan sistem injeksi pada sepeda motor Vixion pada tahun 2007. Terakhir Suzuki juga mengenalkan sistem injeksi pada sepeda motor Suzuki Shogun.

Sistem injeksi bahan bakar sepeda motor diklaim lebih efisien (irit) dalam penggunaan bahan bakar dibandingkan dengan sistem karburator. Hal ini dikarenakan bahan bakar dialirkan ke dalam mesin melalui pompa (injektor) yang bertekanan sehingga bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar telah tercampur dengan udara dengan baik dan menghasilkan campuran yang lebih homogen.

Honda telah mencanangkan bahwa pada tahun 2013 seluruh armada sepeda motornya akan sudah menggunakan sistem injeksi, yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Pabrikan lain mungkin juga akan segera menyusul. Dengan demikian secara keseluruhan akan bisa dicapai penghematan penggunaan bahan bakar dalam jumlah yang signifikan.

Sepeda motor bebek

Sepeda motor bebek merupakan sepeda motor entry level atau boleh dikatakan yang paling murah diantara varian sepeda motor lainnya, sebut saja sepeda motor sport atau moter gede (moge). Sebagai sepeda motor entry level pasar sepeda motor bebek di Indonesia juga adalah yang paling gemuk meski belakangan pangsa pasarnya mulai digeser oleh sepeda motor otomatik (skutik).

Hingga saat ini pasar sepeda motor bebek di Indonesia masih dikuasai oleh pabrikan Honda yang terus dibuntuti oleh pabrikan Yamaha. Persaingan dua pabrikan sepeda motor asal Jepang di kelas sepeda motor bebek ini cukup ketat dan meninggalkan kesan seakan pabrikan motor lainnya sebagai penggembira saja. Hal ini mungkin hanya penampakan luar saja, sebab strategi pasar pabrikan sepeda motor mungkin berbeda - beda tapi setidaknya dari data statistik yang ada Honda tetap yang berjaya dalam penguasaan pasar sepeda motor bebek di Indonesia.

Satu - satunya varian sepeda motor bebek yang tidak dikuasai oleh Honda mungkin adalah kelas bebek sport yang saat ini diisi oleh Suzuki dengan sepeda motor bebek sport-nya Satria - FU150.

Kita lihat ke depan apakah Honda akan tetap berjaya dalam penguasaan pasar sepeda motor bebek di Indonesia atau akankah Yamaha, Suzuki atau Kawasaki mampu mengakhiri dominasi Honda?

Komparasi sepeda motor Honda Blade vs Yamaha Jupiter Z1

     Yamaha motor telah meluncurkan motor new Jupiter Z1, yang secara terang - terangan menantang new blade honda dalam memperebutkan pasar sepeda motor bebek di Indonesia. Dengan berbekal sistem injeksi yamaha percaya diri bakal sanggup menghadapi new honda blade dalam perebutan tahta penjual terbesar sepeda motor bebek di Indonesia. Untuk itu tidak ada salahnya jika kita intip dan bandingkan head to head spesifikasi kedua motor tersebut

     Dari tabel di atas terlihat bahwa Jupiter Z1 memiliki keunggulan power jika dibandingkan dengan Honda Blade, hal ini masuk akal mengingat kubikasi Jupiter Z1 juga lebih besar (103,7cc) jika dibandingkan dengan Blade yang 109,1cc. Jupiter Z1 juga labih mumpuni dengan sistem injeksi bahan bakarnya sementara sang rival masih memakai karburator.

     Disamping kelebihan tadi Jupiter Z1 juga memiliki kelemahan yaitu pada rem belakang yang masih memakai tromol padahal Honda Blade telah dilengkapi dengan rem cakram pada kedua rodanya. Soal harga juga Jupiter Z1 lebih mahal (15,1 jt) jika dibandingkan dengan Blade yang dibanderol 14,3 jt saja.

     Jadi silahkan pilih sesuai selera dan isi kantong tentunya, dan kita lihat nanti siapa yang akan memenangkan pertarungan dalam memperebutkan hati konsumen sepeda motor bebek Indonesia.

Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1

Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1

     All New Jupiter Z1 atau boleh juga disebut sebagai sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 telah resmi diluncurkan. Yamaha juga telah merilis harga motor bebek pertamanya yang berteknologi motor balap dan Fuel Injection (FI) ini. Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 memang merupakan motor bebek pertama dari yamaha yang memilki teknologi Fuel Injection. Puncak teknologi Jupiter Z ini tetap dengan karakter kencangnya yang banyak disukai kaum muda. 

Harga sepeda motor bebek injeksi kencang dan iri jupiter z1

     Ada dua harga yang dikeluarkan untuk sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit jupiter Z1 ini yaitu All New Jupiter Z1 CW (Cast Wheel) dan All New Jupiter Z1 SW (Spoke Wheel). Untuk daerah Jakarta dan sekitarnya harga on the road sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 (CW) dibanderol seharga 15,1 juta rupiah. Harga ini naik 500 ribu rupiah dibandingkan harga sepeda motor yamaha jupiter sebelumnya yang dibanderol 14,6 juta rupiah. Sedangkan sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 Z1 (SW) harganya 14,3 juta rupiah, jadi lebih murah 300 ribu rupiah. Harga ini mungkin akan bervariasi untuk masing - masing daerah. Untuk itu sahabat Di Atas Roda bisa melakukan cek langsung di dealer yamaha terdekat atau boleh juga search di google atau di yahoo.

Warna dan Grafis Sepeda Motor Bebek Injeksi Kencang dan Irit Jupiter Z1 

     Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 memiliki kombinasi warna yang gagah, yaitu putih dikombinasikan dengan merah dan hitam. Juga tersedia varian velg racing dengan empat warna lainnya, biru kombinasi warna hitam, hitam dengan hitam, hijau hitam dan merah hitam. Untuk kempat warna itu bagian centre backbone-nya berwarna hitam.

     Sementara itu grafis sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 bertemakan gold metal dragon heart (naga emas dari emas yang tengah mencakar). Naga emas metal ini diibaratkan seperti naga robot yang dihidupkan teknologi FI yang canggih dan futuristik. Yamaha mengambil elemen material metal untuk memperkuat kesan canggih modern. Grafis unik sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 disematkan pada cover side dan leg shield. Desain pada tubuh All New Jupiter Z1 bertambah menarik dengan tulisan Fuel Injection pada leg shield kanan dan kiri. Lalu di dekat front panel ada stiker All New Jupiter Z1.Striping atau grafis motor saat ini  memang ikut memegang peran penting dalam menarik minat konsumen. Yamaha memperhatikan betul hal ini dan telah memilih grafis-grafis unik dan indah yang menghiasi “tubuh” motor.

     Jika pengen lihat keunggulan sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit jupiter Z1 secara lebih nyata, boleh disimak video di bawah ini. Atau pengen lebih nyata lagi.... lihat langsung sosok gagahnya di dealer yamaha terdekat! 

Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1

Keunggulan mesin sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit jupiter z1 

     Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 memiliki mesin dengan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113,7 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 10,06 PS di putaran 7.750 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,9 Nm di 6.500 rpm.

     Mesin baru sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 juga didukung teknologi Fuel Injection yang membentuk high performance karena akselerasi yang lebih responsif dan pastinya makin canggih buat balapan. Kecanggihan teknologi FI semakin menyempurnakan sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 yang kesohor dengan karakter kecepatannya. Identitas speed ini bisa dibuktikan lewat akselerasi responsif dalam kondisi apapun (low-middle-high performance). Kecepatan dan performance sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 dilengkapi bodi motornya yang didesain lebih efisien untuk menembus angin. Mudah bermanuver dan menikung meskipun saat traffic jam.

     Mesin baru sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 mengadopsi teknologi motor balap YZ Crankshaft Technology, Low Friction Technology dan Forged Piston. Pemakaian YZ Crankshaft Technology pada sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 mampu meningkatkan akselerasi dan torsi.  Hal ini sudah terbukti saat digunakan di motor trail Yamaha YZ450F. Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 juga kian sempurna dengan Low Friction Technology yang memperkecil hambatan tenaga akibat gesekan sehingga tenaga mesin menjadi lebih optimal.

     Forged Piston yang memiliki daya tahan tinggi dan ringan sehingga mampu menyalurkan tenaga mesin yang besar serta menjadikan motor lebih mudah berakselerasi. Kekuatan piston jenis ini sudah tidak diragukan lagi, karena secara struktur logamnya lebih solid. Agar makin minim gesekan, piston baru Jupiter Z1 ini dibekali dengan ring piston yang sangat tipis.

     Sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 juga memakai teknologi spiny sleeve cylinder. Spiny sleeve cylinder ini berbentuk seperti kulit durian di bagian belakang blok silinder. Fungsinya untuk pelepasan panas yang lebih cepat dan merata. Tentunya agar saat pemuaian ketika mesin panas, blok silinder tetap stabil dan tetap bulat. Meski tidak kasat mata, ketika memuai, blok silinder bisa berubah bentuk.

       

     Transmisi sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 juga mendapat pembenahan. Baik primary maupun secondary reduction diracik ulang. Tapi paling signifikan adalah ubahan pada gigi 3 dan 4 yang membuat ratio lebih lebar cocok untuk putaran atas.

Kenyamanan berkendara dengan sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit jupiter z1

     Dengan sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1, feeling berkendara juga semakin nyaman sebab perpindahan gigi dan suara mesin lebih halus. Suara knalpot yang lebih bertenaga membuat pengendara lebih gagah saat menunggangi sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1. Feel seperti itu yang disebut Yamaha premium riding feeling.

     Test ride sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 menunjukkan bahwa sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 punya nafas lebih responsif di putaran atas, sekaligus  lebih halus (motor-plus).

     Rahasianya adalah selain kepala silinder yang berubah total, konstruksi YZ Crank Technology juga memberikan andil besar. YZ Crank Technology ini diterapkan pada kruk as yang secara stroke tetap 57,9 mm dan diameter pistonnya 50,0 mm, artinya karakter mesinnya tetap over stroke. Tapi dengan mengatur ulang balance pada bandul kruk as, ayunannya jadi berubah. Ini sangat membantu ritme siklus pembakaran yang pada akhirnya membuat mesin bekerja lebih ringan. Putaran mesin jadi lebih tinggi dan minim getaran. Sehingga engine mounting dari karet yang sebelumnya dipakai pada jupiter Z, menjadi tidak diperlukan lagi. Selain balance, hollow pin crank-nya juga diperkuat dengan material yang ringan. Hal ini membuat performance sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 membuat  meningkat hingga 20 persen

     Keunggulan lain dari sepeda motor bebek injeksi kencang dan irit Jupiter Z1 yaitu perawatan lebih mudah pastinya disukai konsumen.





Sumber:
http://www.yamaha-motor.co.id/
http://motorplus.otomotifnet.com/

Sepeda Motor

Produk utama yang mesti dibahas DiAtasRoda sepertinya adalah sepeda motor karena mungkin kendaraan bermotor yang paling banyak ada di Indonesia adalah sepeda motor. Sepeda motor saat ini mungkin telah ada hampir di setiap rumah penduduk. Sepeda motor memang bisa dikatakan cukup akrab dengan keseharian masyarakat Indonesia. Mulai dari pelajar, mahasiswa, karyawan bahkan ibu rumah tangga dewasa ini banyak yang memakai sepeda motor dalam menunjang mobilitas harian mereka. Apalagi dengan keadaan kendaraan umum saat ini yang kurang nyaman, dan juga kondisi jalan yang macet, maka pilihan untuk menggunakan sepeda motor menjadi sangat logis, karena sepeda motor lebih mampu diajak bermanuver, meliuk - liuk menembus kemacetan jalan.

Di tambah lagi saat ini telah tersedia begitu banyak varian sepeda motor untuk berbagai kalangan. Mulai dari sepeda motor bebek injeksi yang irit, sepeda motor jenis skuter otomatik atau skutik untuk kaum perempuan (meski akhir - akhir ini justru banyak dipakai juga oleh kaum lelaki) juga sepeda motor sport, baik yang premium sekelas CBR maupun yang lebih murah seperti megapro, vixion dll.

Produsen sepeda motor di tanah air juga semakin beragam . Kalau dulu cuma ada pabrikan dari Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki atau Kawasaki, maka sekarang sepeda motor dari negara lain juga sudah masuk ke Indonesia baik itu dari China, India hingga Eropa.

Semua itu tentu akan memberi manfaat bagi pengguna sepeda motor, memberi pilihan untuk mendapatkan sepeda motor yang sesuai dengan selera, dan kantong tentunya.

Pertamax

Ini memang posting pertama di atas roda. Eh, mengapa di atas roda...?

Sebenarnya sih iseng saja bikin blog tentang otomotif, tentang sepeda motor atau mobil. Jadilah blog ini di kasi judul di atas roda. Itu juga karena susah banget nyari alamat di blogspot yang pas, mungkin karena saking banyaknya blog tentang sepeda motor atau mobil yang ada, semua alamat yang coba dibuat selalu unavailable. Dah hampir ngeblank... dan ya, sudahlah.. di atas roda juga kedengaranya lumayan, buat judul blog tentang sepeda motor! (he.he).

Di blog ini aku pengen cerita tentang apa saja yang berkaitan dengan kendaraan bermotor. Meski cuma pemakai biasa, bukan seorang mekanik atau pembalap, apalagi produsen sepeda motor atau mobil, aku harap tulisan di sini bisa bermanfaat buat siapapun.  Sekedar meramaikan cerita tentang sepeda motor atau kendaraan bermotor lain di dunia maya (bolehlah?). 

Sebagai posting pertamax mungkin cukup sekian dulu, lain kali dilanjutkan lagi yang premium....